股权大变

5年获得中国人民银行支付业务许可证，获准在广东省范围开展预付卡发行与受理业务，后于2017年11月20日更名。

根据《非金融机构支付服务管理办法》要求，支付机构有变更主要出资人等重大变化时，应在申请变更登记前报中国人民银行同意。中国人民银行行政审批公示信息显示，2019年2月该公司的牌照信息变更完成。

另一方面，持

因此，粤通宝股权变是国有资产的股权调整。

为何调整？

广物集团前身是广东省物资局，主要从事金属、汽车、能源化工等生产资料贸易和物流、房地产、类金融业务。

在申请牌照时，广物分别以两家全资控股的子公司向央行申请支付牌照，其中“广物支付”申请银行卡收单、互联网支付、移动支付三类资质，广物电子商务也就是现在的粤通宝则申请“预付卡发行与受理”资质，只是前者并未获批。

广物支付申请牌照的资料公示

虽然没能获得牌照许可，但和粤通宝一样，广物支付同样已经更名并过渡至联合电服旗下。也就是说，广物集团旗下支付板块业务，已经全部交给了“兄弟国企”广东省交通集团。

彼时，有报道称广物集团拟依托申请下来的预付卡牌照，将其打造成“粤港澳一卡通”，用5年时间将广州的羊城通、深圳的深圳通、香港的八达通等交通卡整合为一体，成为两岸三地通行的便捷支付卡。通过入局支付市场，广物集团也能寻求新的利润增长点，而彼时互联网金融正炙手可热。

但显然，考虑到各地交通卡在当地的垄断地位和利益关系，其中难度可想而知。如今数年过去，粤港澳交通卡市场城池依旧，随着粤通宝的更名易主，广物集团的愿望算是落空了。

如今粤通宝通过发行和运营的预付卡，仍然开展着第三方支付业务。不同的是其定位已变为粤通卡推出兼具第三方支付功能的预付卡，某种程度上，成为了粤通卡的“下属”产品，它将以大交通出行服务为基础，依托移动互联网支付技术，推进交通出行消费支付服务融合发展。

粤通卡是联合电服旗下产品，也是广东省政府唯一指定的全省高速公路联网收费专用缴费卡。在国家大力推进ECT发展的背景下，2019年半年粤通卡新增用户近100万，截止至去年7月，粤通卡用户突破1000万，同类卡片发卡量继续领跑全国。

通过转移阵地，粤通卡或许能为粤通宝带来场景和土壤。

预付卡是注销大户

在第三方支付领域，主营业务为预付卡发行与受理的机构曾经风险频发。

这些支付机构挪用金额合计接近20亿元，造成了重大社会不良影响，这也直接导致了人民银行对支付机构备付金进行集中存管。上述机构中，浙江易士、广东益民、上海畅购、西安银信商通等，均已被注销支付牌照。

回顾此前支付牌照续展，预付卡发行与受理是销牌的重灾区，在前七次续展通报的不予续展机构中，除了乐富支付，其余全是地区性预付卡发行与受理。

另一方面，随着中央八项规定出台，明令严禁违反规定收送礼品、礼金、有价证券、支付凭证和商业预付卡等行为，市场上预付卡团购业务急剧下降。

合规压力加上市场影响，预付卡发行与受理类支付机构经营每况愈下，“食之无味弃之可惜”或许是该行当的常态了。