微信客服：1292496908
24小时客服电话：18127011016
全国可办理pos机，顺丰送上门

当今世界上已具备发射能力的最大的火箭是哪一款？很多朋友都知道马斯克的星舰计划，其原名大型猎鹰火箭（BFR）或星舰飞船，其直径粗达9米，高110米左右，最多可安装32台猛禽发动机，推力可达7600多吨，可将150吨甚至200吨以上的物体送入太空，但是这款火箭研发进度虽然很快，却至今还不具备发射能力，而国人一直期待中的我国的长征九号要造出样机还需要几年时间，俄罗斯的安加拉5和印尼赛等超重型火箭还只存在于图纸上，所以目前来看隶属于美国宇航局（NASA）由波音公司研制的SLS超重型火箭毫无疑问就是当下全球最大火箭。

SLS超重型火箭又叫太空发射系统，今年3月份下线出厂，由爬虫巨型运输车运往发射台，全世界都以为这款火箭已经具备发射能力，然而没想到接连进行的三次模拟发射的湿彩排都没有成功，让航天爱好者们大跌眼镜，据法媒4月18日的报道，这款火箭下一步将返厂维修。

SLS超重型火箭是美国宇航局专为重返月球而打造的，委托研制方为波音公司，发展有两个版本，载人版火箭高度为98米，相当于32层楼的高度，这款巨型火箭加注燃料后重量为2497吨，点火推力可达4100吨（一说3900吨），相当于能举起一艘中小型的驱逐舰，其近地轨道载荷能力为70吨，运货版则更大，其高度为122米，如同41层楼的高度，加注燃料后重量为2951吨，近地轨道载荷能力为130吨，比载人版几乎翻了一倍，这两个版本都可以满足载人登月的需要，而后续的运力终极版本近地轨道载荷能力或达165吨，可满足载人登陆火星的运力需要。电签POS机

单看数据，这款火箭还是很漂亮的，但是一款火箭的真正实力，不是靠纸面数据说话的，SLS三次发射演练彩排均未成功，每次都暴露出不同的问题，说明这款火箭的问题还很大，而之所以急冲冲地从组装厂房中推出来，也是因为它早就被冠上了鸽王的名号，这款火箭的研发设想起始于上世纪80年代，之后研制方案几经修改，2011年开始以太空发射系统为研制最终方案，11年过去了，这款火箭样机终于下线，如果再不下线，研制时间只有两年多的马斯克的星舰可能就要跑到它的前头去了，这会让NASA和波音都很没面子的。

可能很多朋友在看到SLS火箭第一眼的时候，会有一种似曾相识的感觉，没错！因为它真的和美国航天飞机（STS）助推器太像了，再说明白一点，那就是不只是像，简直就是！因为SLS火箭的固体助推器本就是航天飞机助推器的所谓升级版，中间的芯级火箭也可以说是航天飞机的燃料储存箱下面加了四台发动机，燃料储存箱的直径几乎都一样，而且加的发动机也是航天飞机本身的发动机，只是貌似有一些技术升级，推力变大了一些。电签POS机

看看两者是不是很相似？

所以，SLS火箭并非真正意义上全新款式的火箭，实际就是给航天飞机助推器整了个容，拿航天飞机的助推器改吧改吧凑出了一款所谓的新火箭，而相关研发单位就用这款火箭从NASA那里要了200多个亿美元的研制经费，没想到出场后连湿彩排都经受不起，接连三次连续出错导致无法进行，这操作也是服了！本就是一款老火箭的翻新版，按理说应该是一切顺利的，没想到却是问题百出，真是想都不敢想的差劲，啥也不是！

你以为这就完了吗？不是的！制造方已经咬定了SLS的钱袋子，发射价格已经放出来了，每发射一次41亿美元，按汇率计算约260亿人民币，这价格让马斯克非常的羡慕嫉妒恨，放话称如果用星舰发射的话，价格只需1000万美元，只有制造方发射价格的约1/400，马斯克的话或有夸大，但在开源节流的情况下实际成本一亿美元怎么也打住了，只可惜在其现有体制下是不可能实现的。

SLS火箭连湿彩排都没完成就返场维修，更别说今年五六月份的首次试射了，这充分暴露了美国宇航局现有体制下的问题，也是像马斯克的SpaceX公司、贝索斯的蓝色起源公司等私人航天公司能蓬勃发展的根源。电签POS机

参考资料：

《中国新闻网》10月20日文章《法媒：美巨型月球火箭首次测试失败后返厂维修》

内容来自网络，如有侵权请联系邮箱boss@zypos.cn 删除，谢谢